Posts Tagged “abandon”
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Les porions étaient les contremaîtres mineurs. Ils étaient issus du personnel du fond, et étaient donc souvent proches des ouvriers. Ici, dans ces anciens quartiers, se trouvaient justement les bureaux des porions. La galerie était, comme en attestent les traces au sol, équipée d’une voie ferrée. Les encadrements voûtés étaient occultés par une porte en bois, permettant l’accès aux locaux. En arrière de ces locaux se trouvait une coursive qui permettait au personnel d’effectuer le niveau des lampes à pétrole qui éclairaient les salles.
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Cette chapelle sculptée en l’honneur d’un régiment se trouve légèrement éclairée par la lumière du jour. Non-loin des lignes de combat, c’est là que des soldats venaient se recueillir. Régulièrement, un prêtre se rendait sur place et des messes étaient organisées pour les soldats.
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Ces fenêtres sont jumelles mais en même temps, on aperçoit comme un problème… Il semblerait que l’eau se soit un peu trop infiltrée jusque dans les murs de cette chambre. L’humidité a provoqué un gonflement des planchers et des papiers peints, le plafond a crevé, et des mousses se développent au mur, recréant de la végétation où il n’y en avait pas.
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Un Geste, un Contrôle, telle est la devise de l’opérateur se trouvant derrière un tel appareil. Ce vieux poste décrépi se trouve très loin au fond d’une ancienne mine. Il servait à redresser le courant électrique de traction des locomotives. Les sous-stations, ou postes redresseurs, étaient situés ponctuellement le long de la ligne ferroviaire: en effet, le rendement du courant alternatif est supérieur à celui du continu lors de son acheminement dans le réseau électrique. Or, les machines de mines, rudimentaires, fonctionnant au courant continu, il était nécessaire de transformer ce courant d’alimentation. C’est là l’utilité de ce genre de poste. Un lorry permettait la maintenance occasionnelle et le déplacement des lourds transformateurs; il en reste une roue au sol, encore sur son rail…
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Situé loin sous terre, ce poste permettait d’orienter les convois vides vers différents quartiers de la mine, et les convois chargés vers le jour. Nous sommes donc situés sur un nœud ferroviaire souterrain, dans une ancienne mine qui exploitait un très important gisement. Malheureusement, dans une direction, les galeries sont effondrées, et dans l’autre, elles sont gazées au CO2, menaçant d’asphyxie quiconque qui s’y aventurerait. L’éclairage furtif du visiteur est tamisé par la vitre poussiéreuse, mettant en lumière ce Glauque TCO.
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Cette coursive desservait des cabines, aujourd’hui désertés par les pratiquants de thalassothérapie. L’époque du thermalisme est révolue depuis bien longtemps, mais les céramiques et les verrières montrent encore leur éclat d’autrefois. L’eau, elle aussi, est restée sur les lieux, donnant vie à un écosystème au sol du bâtiment.
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Le bâtiment rappelle par sa silhouette une ancienne gare qui n’aurai pas vu depuis longtemps les voyageurs. En réalité, c’est une usine électrique qui délivrait de l’énergie pour le fonctionnement d’une ancienne mine. Les architectes de l’époque accordaient une importance dans l’élaboration des bâtiments industriels. Particulièrement sur les installations liées à l’énergie, à l’électricité, une énergie lumineuse, comme si elle devait capter la lumière du soleil pour l’emmener sous la terre…
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Il fut un temps pour lequel il est légitime de se poser la question si l’esthétisme n’était pas recherché par les ingénieurs de l’aube du XXe siècle. C’est le cas de l’Allée des Compteurs. Comme une glorification de l’électricité, alors nouvellement produite et maîtrisée, ces tableaux en marbre donnent à l’industrie un caractère raffiné et artistique. C’est un matériau utilisé par la sculpture, intégré aux produits industriels de l’époque: béton et acier. Les pavés de verre de la voûte filtrent la lumière enveloppant cette avenue de la gloire industrielle.
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Les remisés d’une petite carrière.
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Imposant pilier du milieu dans une carrière de gypse.