Posts Tagged “bois”
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Cette fois-ci, nous arrivons trop tard. De cette ancienne carrière de gypse qui autrefois s’étendait sous un bois, il ne subsistait alors (2015) que ce cratère et ces cavages réouverts par des engins de chantier. Les entrées avaient disparu depuis bien des années, remblayées pour permettre une urbanisation sécurisée dans cette banlieue parisienne. Il pouvait subsister alors quelques accès par d’éventuels puits d’aérage. Les pelleteuses ont alors creusé le sol et rouvert des accès pour y entrer aisément. On remarque les diverses couches géologiques des environs. Les sables, les graviers, puis les diverses marnes, et enfin le gypse, pierre à plâtre. Cette carrière présentait des vestiges de la seconde guerre mondiale, faisant partie du programme de la Wehrmacht pour aménager des abris souterrains et construire des missiles. Cet aspect historique n’est pas entré en ligne de compte pour lui éviter le remblaiement. Les ogives de dix-huit mètres et autres carrefours de pierres ont laissé place à Carrefour. Pour le plus grand plaisir des consommateurs !
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Cette grande carrière de calcaire a été exploitée dans les années 1960 pour la pierre de taille. En majeure partie, ce sont des véhicules routiers qui effectuaient le transport des blocs. Pour les charger plus aisément, des zones comme celle-ci ont été aménagées dans les anciens travaux. Une estacade de chargement permettait ainsi de surélever les blocs à charger, et de les placer au niveau du véhicule à remplir. Ce moyen permettait d’économiser des forces et des machines. Les blocs extraits d’une carrière de pierre de taille peuvent varier, leur masse peut aller de celui d’un moellon, quelques kilogrammes, à plusieurs dizaines de tonnes. Si aujourd’hui ces deux poutres en bois sont complètement pourries, peut-être pouvaient elles, il y a cinquante ans, supporter le poids d’une remorque ou d’une petite voie ferrée. Elles étaient alors supportées par un talus de déblais, aujourd’hui bien tassé.
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Cette vaste et étonnante salle est creusée dans le sable. Pour des raisons évidentes de stabilité, rares sont les carrières d’extraction du sable en souterrain. Toutefois, ici et dans cette région, le sable est recouvert d’une solide dalle en grès. Ce grès résulte de dépôts de sables plus anciens, plus compacts. Ainsi cette vaste salle est maintenue grâce à différents piliers de sables et quelques étais au centre. Ces étais pouvaient aussi permettre de suspendre du matériel ou des outils, pour charger les wagonnets qui évoluaient sur ces voies étroites de 50 centimètres.
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Ce porche d’accès à une ancienne carrière de gypse s’insère dans sa ligne de taille. La carrière, d’abord exploitée à ciel ouvert, s’étendait ensuite en galeries lorsque le recouvrement par des matières inexploitables (stériles) devenait trop important. L’exploitation en galeries souterraines a au moins pour avantage de ne pas dénaturer les terrains en surface. Ces derniers sont, de plus, inconstructibles, permettant au site de garder son aspect boisé, indispensable dans de telles zones urbanisées. Cette urbanisation finit hélas par rattraper ces lieux, où les galeries souterraines finissent parfois comblées. Ici, du vaste réseau souterrain qui existait autrefois, il ne reste plus grand chose.
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Chétives, ces allumettes sont des étais de bois qui furent mises en place pour soutenir la lourde dalle de grès recouvrant les bancs de sable. Jadis érodée par l’eau, la grotte s’est peu à peu remplie de sable, qui, en durcissant avec le temps, donne le grès. Le sable est exploité notamment pour la silice, dans le but de fabriquer entre autres du verre, le grès pour la construction et les pavés. Ici, les carriers s’intéressaient à la première. C’est suite à la présence de cette dalle de grès que le sable fut extrait en profondeur. En effet, le mode d’exploitation de cette ressource est généralement à ciel ouvert. De la même manière que les carrières de roches dures, les carrières souterraines de sable sont exploitées en piliers tournés… en sable!
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Le bois et l’eau ne font pas bon ménage, habituellement… Ici, cette trémie est miraculeusement conservée, à l’inverse des autres constructions de ce type dans la même carrière. En effet, avec le temps, le bois pourrit dans ce milieu humide, et tombe en miettes. Ici, par la glaise ou la calcite qu’elle peut déposer, l’eau a fossilisé le déversoir de l’ancienne trémie. Les dispositifs de guidage des blocs et d’ouverture de l’orifice sont également visibles. Les deux poutres en bois servent, elles, à appuyer sur le mur maçonné pour éviter qu’il ne s’effondre, poussé par les blocs en attente de chargement.
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Une séparation de voies ferrées dans une carrière de ciment.
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Des allumettes dans une galerie droite.
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Le roulage aux arceaux
Ce roulage aux arceaux est ainsi ponctué de consolidations, sous la forme de cintres ou cadres Toussaint-Heitzmann, dits TH, permettant par l’intermédiaire de cales de bois et de tout autre objet (pneus, déchets métalliques,…) de maintenir la galerie en ses points de faiblesse. Ici, la descenderie hélicoïdale rencontre régulièrement un banc de roches moins stable, nécessitant au passage ce genre de confortations. Ici, l’ensemble est maintenu par des grillages en fers à béton et des plaques PSP. Ces dernières ont été conçues par les Etats-Unis pendant la guerre afin d’aménager rapidement des aérodromes en tout terrain. Comme quoi, on fait feu de tout bois.
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Grand fatras en carrière de gypse.
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Epave de porte dans une galerie de mine de Charbon.
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Wagons « Girafe » sous une trémie.
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Trou et benne basculante dans le sable.
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La coursive du hall d’un vieux manoir.
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Voûte en Briques
Nous avons ici un bel aperçu de ce tunnel de roulage vu en coupe! Une voûte en briques aboutissant dans la salle d’extraction du gypse, une couche de ciment comblant les espaces. Au sol, un vieux morceau de bois pouvait auparavant constituer un étai. Dans cette carrière dont la majeure partie a disparue sous les éboulements, le roulage est fait de briques et de bois.
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Mis au rebut, ces anciens wagonnets-plateau à châssis en bois portaient les lourds blocs de marbre jusqu’à la sortie de la carrière, où un plan incliné les menait à l’usine. A l’arrêt depuis de nombreuses années, ils font aujourd’hui figure de dinosaures au détour d’une galerie.
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Tambour d’un treuil dont les montants pourris se sont écroulés.
Ce tambour, dont les supports étaient encore debout il y a une vingtaine d’années, est entièrement constitué de bois. Il servait à tracter un câble sur lequel étaient attachés des wagonnets et permettait de faire descendre les blocs de gypse jusqu’à l’usine, en bas de la colline. Avec l’humidité ambiante et au fil du temps, l’ensemble est tombé au sol.
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Au sein d’un vieux château inutilisé, trône cet étrange escalier en bois aux finitions exceptionnelles. Au pied, un dragon semble garder les lieux…
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Grand et fastueux escalier en bois dans une grande maison bourgeoise. L’escalier, carré, est chapeauté d’un puits de lumière.