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    Les Petits Boyaux


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    Les Petits Boyaux
    Dans les petits boyaux d’une importante cavité souterraine.

    Les petits boyaux font partie des volumes confinés que l’on peut rencontrer en spéléologie. Dans les cavités naturelles, c’est l’eau qui a creusé la roche, en s’infiltrant par les moindres micro-failles, et retirant progressivement le calcaire. Ce calcaire, dont l’eau se charge, peut aussi être redéposé plus tard sous forme de concrétions. Ce sont les stalagmites, stalactites, et multiples fistuleuses que l’on voit sur cette image.

    Roulage Retrouvé


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    Roulage Retrouvé

    Le Roulage Retrouvé

    Le Roulage Retrouvé

    Le roulage retrouvé est une surprenante découverte, au cœur d’une très ancienne carrière souterraine de calcaires à ciments. Cette galerie servait autrefois à acheminer les wagons à travers l’exploitation, récoltant les blocs de pierres jetés dans les trémies, avant de sortir au jour. On remarque par ailleurs dans le sol les traces des traverses en bois, qui supportaient autrefois la voie de 80cm. Il y a bien longtemps, peu après la fermeture de la carrière à l’aube du XXe siècle, d’autres chantiers plus profond sous terre ont fini par rejoindre ces galeries, créant d’immenses vides sous la montagne. De cette manière, quelques portions de cet ancien roulage se sont retrouvées isolées entre ces différents vides d’exploitation. C’est donc un moment émouvant de redécouvrir ces portions, car c’est peut-être la première fois depuis le passage des ouvriers que nous foulons le sol. On pourrait tout à fait parler de « première » dans la redécouverte de ces lieux, ce terme étant généralement réservé à la découverte de réseaux karstiques. Depuis l’abandon, les infiltrations d’eau dans le ciment de la voûte on même formé quelques fistuleuses…

    Tunnel de Ciment


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    Tunnel de Ciment

    Tunnel de ciment où quelques fistuleuses se sont formées.

    Tunnel de ciment où quelques fistuleuses se sont formées.

    Tunnel de ciment consolidant un roulage d’une carrière souterraine d’extraction de pierre calcaire destinée à produire du ciment prompt. Le roulage permet de faire communiquer deux couches d’exploitation: ces deux couches de roche calcaire de l’oxfordien sont superposées, et parallèles entre elles sous la montagne, suivant un pendage, une inclinaison, relativement importante, ici environ 60°. Ici, les galeries d’exploitation ajoutées aux travers-bancs de roulage et de liaison inter-couches donnent un développement étendu à cette carrière. Le tunnel voûté, consolidant la galerie où autrefois passaient les wagons, est le siège de nombreux courants d’air formant par le ruissellement des eaux des fistuleuses.

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