Posts Tagged “montagne”
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Vers le fond, là d’où vient le vent des ténèbres, subsistent une voûte et un reste de trémie. L’effet de la pression de la montagne commence ici à se ressentir. Il subsiste en effet de robustes murages, piliers, et arches en béton, qui semblent encore résister à l’épreuve du temps. Mais dans les quartiers d’exploitation, c’est une autre histoire. Dans les environs, tout est plié, fissuré et déchiqueté. Les vides suivant le pendage des roches sont tellement chaotiques que personne n’a sû trouver d’où provenait le puits correspondant à cette trémie. Le roulage, parcouru par un courant d’air frais provenant du fond de la carrière, était équipée d’une ligne électrique de trolley, comme en attestent les supports.
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Les reliefs sont à l’origine de nombreux phénomènes météorologiques. La masse d’air de la vallée se heurte aux barrières orientales du Vercors. La région grenobloise est plongée dans le brouillard. Sur les plateaux, de forts vents d’ouest balayent les pentes et revoient les masses d’air ascendantes. Cela peut avoir pour effet de créer des congères, redoutables lorsqu’elles se forment en bordure de falaises.
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C’est aux environs de Pontcharra, ville frontière entre le Dauphiné et la Savoie, que cette image a été prise. Au cœur du Grésivaudan, ce train file entre les noyers et approche de son terminus. Les travailleurs qui l’empruntent ne savent pas encore qu’il s’agit de la dernière circulation avec ce type de matériel dans la région. Pour ces travailleurs, la disparition de ces rames rétro, bien souvent taguées et vandalisées sera sans doute un soulagement. Pourtant, les RRR ont alors à peine trente années de service, pour les plus âgées. Tandis que les BB 67300 en approchent les cinquante pour les plus jeunes. En toile de fond, le massif de Belledonne, toujours enneigé en ce milieu de printemps, veille sur une bonne partie de l’itinéraire de ce convoi…
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Ce discret belvédère, sur les flancs du Vercors, offre un panorama sur la région. On remarque Varces, le Bémont, et le bec de l’Echaillon. Plus loin se déroule le sillon alpin. Jusqu’à l’Obiou, le Conest, le Serre de l’Horizon et les contreforts vertacomicoriens bordent la vue. Nous sommes ici aux portes du Trièves, riche région agricole, touristique, et minière…
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Trop-pas beau, et à double sens. Ce moignon de galerie subsistant est coincé entre deux effondrements massifs des calcaires à ciments. Ces effondrements sont antérieurs au démantèlement de la carrière: en effet, il subsiste un trolley, câble d’alimentation électrique des locomotives. Les machines tiraient des convois de plusieurs wagons sur cette voie étroite. La galerie, qui constituait un roulage, prend une forme d’arc rampant. Cela est dû au miroir de faille présent à droite, mais aussi sans doute à la déformation de la galerie. C’est la pression de la montagne qui a provoqué ce genre de déformation.
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Ce tunnel fut aménagé dans une carrière souterraine de pierre à ciment du berriasien. Il s’agit d’un travers-banc permettant de rejoindre depuis la surface les tréfonds de la montagne, où se situent les bancs inclinés de cette roche calcaire. Le roulage effectue une courbe permettant de rejoindre l’axe des travaux. Malheureusement, ces travaux sont aujourd’hui en mauvais état: la roche du berriasien est d’une consistance extrêmement cassante. Ainsi, cette galerie consolidée parvient aujourd’hui sur une grande salle en état de chaos évolutif.
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Ces vieilles trémies à bout de souffle servaient autrefois à verser les blocs extraits dans les chariots et wagonnets destinés à regagner le jour. Dans ces chantiers très anciens où la pierre à ciment était exploitée, la pression de la montagne, et même des roches effondrées dans les chantiers a été si importante que les murages se sont disloqués. Ainsi, au fond de cette galerie de roulage, le passage se referme progressivement…
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Galerie Luxueuse
Cette galerie paraît luxueuse, car la texture de sa roche, mêlée aux coulées de calcite qui se forment au ciel lui donnent un aspect marbré. Comme dans toutes les carrières souterraines de pierre à ciment situées en montagne, dans la couche du calcaire berriasien, les strates suivent un certain pendage. Ici, ce pendage atteint une pente aux alentours de cinquante degrés. Ainsi, la carrière décrit un empilement d’étages comme celui-ci, taillés à travers la couche. C’est pourquoi chaque galerie est de forme trapézoïdale. Les murs sont taillés le long de miroirs de failles, en limite de couche. La roche marnocalcaire, donne après cuisson, un ciment de grande qualité réputé dans la région.
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La Plaine Fumante
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La salle du pilier tourné.
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Bonne Année 2018
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Tel un sphinx endormi, le vénérable Granier veille sur la vallée.
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Wagons « Girafe » sous une trémie.
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Un des bouquetins du grand Veymont.
Un des bouquetins du Grand Veymont, le toit du massif préalpin du Vercors culminant à plus de 2300 mètres d’altitude.
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Tunnel de ciment où quelques fistuleuses se sont formées.
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Le puits d’accès et d’aérage d’une carrière de pierre à Ciment.
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Constellation de la voûte naturelle d’un scialet, cavité naturelle accessible par des puits verticaux, dans le massif du Vercors. Cette grotte d’origine paragénétique est un important réseau fossile formé bien longtemps avant l’apparition de nos massifs montagneux qui ont alors dévié les cours d’eaux souterrains. Les galeries sont alors souvent recouvertes d’une épaisse couche d’argile déposée par les écoulements d’eau, toujours très lents, selon des cycles d’aggradation et soutirage. Quant aux voûtes, elles présentent des traces d’usure et de concrétions fort anciennes formant ce genre de constellation au ciel. Parfois, comme ici, discrètement, des concrétions plus récentes peuvent se former…
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L’Ecoutoux, un point de vue sur la ville de Grenoble.
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Trémie de Bois
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Un treuil, au sommet d’un plan incliné.
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Cette étrange salle d’exploitation de carrière de pierre à chaux montre des piliers tournés aux arêtes prononcées. De plus, l’eau omniprésente y laisse des concrétions sur toutes les parois, donnant un aspect de meringues à ces piliers tournés.
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L’atelier d’exploitation des galeries de cette carrière de calcaire à ciment est bien préservé. Quatre wagonnets Decauville peuvent évoluer sur trois voies formant un « T » articulé autour d’une plaque tournante. Dans la galerie d’exploitation, à droite, un scrapper effectuait des va et vient afin de charger les blocs dans les wagonnets.
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Trémie débordant et concrétionnée.
Cette trémie coulante était autrefois destinée à déverser des chargements de calcaires à ciment dans des wagonnets. Les blocs de pierre était accumulés dans une sorte de silo creusé en niveau supérieur, et un ouvrier ouvrait la trémie lorsqu’il devait charger un wagon ou une berline. Hors, il arrive fréquemment lorsque l’on creuse une carrière, de recouper des cours d’eau souterrains. Ceux ci, trouvant une galerie leur facilitant grandement le passage, s’y engouffrent. Au fil du temps, les particules calcaires charriées par ces petits cours d’eaux se déposent sous forme de calcite, créant alors ce genre d’effet de trémie coulante, arrêtée depuis un siècle, et pourtant toujours fonctionnelle sur un autre plan!
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Dominant la région du Trièves de ses 2087m, le Mont Aiguille est une butte témoin calcaire autrefois reliée aux falaises bordant les plateaux du Vercors. Il se différencie des autres sommets environnants par son côté inaccessible, gravi pour la première fois en 1492, année de découvertes, et de son classement parmi les sept merveilles du Dauphiné.
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Nef formée par une recoupe des niveaux.
De grands volumes formé par une nef, dans une recoupe de niveaux. Ici, le plancher séparant deux niveaux a été abattu, formant cette imposante nef de pierre où s’infiltrent les eaux.
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Cet été, Infraordinaire exposera ses images aux côtés de trois autres comparses grenoblois. L’Or Gris des Alpes sera une présentation de diverses images réalisées dans des environnements miniers des Alpes. On y apprendra les techniques d’exploitation et de consolidation de ces anciennes mines et carrières. C’est aussi à l’image du site une mise en lumière de tout ce patrimoine difficilement accessible.
L’exposition aura lieu à Contes (Alpes-Maritimes), du 1er Juillet au 30 Août 2016. Vernissage le 9 Juillet à 11h30.
Venez nombreux!
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Un ancien atelier de chargement des blocs de pierre calcaire destinés à la fabrication du ciment. Quatre wagonnets sur voie de 50cm attendent un prochain chargement. On peut clairement voir le pendage de la couche de calcaire oxfordien, ici de 25° environ. L’éclairage iridescent est donné grâce à la judicieuse combinaison d’un flash et d’une lampe à acétylène.