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Cette fois-ci, nous arrivons trop tard. De cette ancienne carrière de gypse qui autrefois s’étendait sous un bois, il ne subsistait alors (2015) que ce cratère et ces cavages réouverts par des engins de chantier. Les entrées avaient disparu depuis bien des années, remblayées pour permettre une urbanisation sécurisée dans cette banlieue parisienne. Il pouvait subsister alors quelques accès par d’éventuels puits d’aérage. Les pelleteuses ont alors creusé le sol et rouvert des accès pour y entrer aisément. On remarque les diverses couches géologiques des environs. Les sables, les graviers, puis les diverses marnes, et enfin le gypse, pierre à plâtre. Cette carrière présentait des vestiges de la seconde guerre mondiale, faisant partie du programme de la Wehrmacht pour aménager des abris souterrains et construire des missiles. Cet aspect historique n’est pas entré en ligne de compte pour lui éviter le remblaiement. Les ogives de dix-huit mètres et autres carrefours de pierres ont laissé place à Carrefour. Pour le plus grand plaisir des consommateurs !
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Trop-pas beau, et à double sens. Ce moignon de galerie subsistant est coincé entre deux effondrements massifs des calcaires à ciments. Ces effondrements sont antérieurs au démantèlement de la carrière: en effet, il subsiste un trolley, câble d’alimentation électrique des locomotives. Les machines tiraient des convois de plusieurs wagons sur cette voie étroite. La galerie, qui constituait un roulage, prend une forme d’arc rampant. Cela est dû au miroir de faille présent à droite, mais aussi sans doute à la déformation de la galerie. C’est la pression de la montagne qui a provoqué ce genre de déformation.